O ideal é evitar o abastecimento até o limite máximo do tanque de combustível, pois se o frentista encher o tanque até a “boca” acaba encharcando o cânister e com o tempo libera partículas de carvão no combustível, que pode vir a causar falhas no motor.

Todos os carros fabricados a partir de 1989 possuem o recipiente “cânister”. Sua função é reduzir os gases nocivos ao Meio Ambiente, absorvendo os vapores do combustível que saem do tanque e são reaproveitados pela injeção eletrônica.

Quando for abastecer, ao ouvir o primeiro estalo da bomba causado pela mangueira,  avise o frentista que o tanque está cheio. É o suficiente para manter o espaço protegendo a válvula do cânister, o motor do carro e o meio ambiente.

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